1. Définition
A Plaque d'acier laminée à chaudest un produit plat en acier fabriqué en laminant des brames d'acier àtempératures élevées (généralement 900-1250 degrés), qui est supérieure à la température de recristallisation de l'acier.
À cette température, l’acier devient mou et peut être facilement façonné en plaques épaisses.
Il est généralement fourni entel que-roulé, roulé contrôlé, ounormalisécondition.
L'épaisseur est généralementSupérieur ou égal à 4,5 mm(en dessous, c'est considéré comme une feuille/bobine).
2. Processus de fabrication
Réchauffage de dalles d'acier→ chauffé à ~ 1200 degrés.
Roulage grossier→ épaisseur réduite en plusieurs passes.
Finir de rouler→ épaisseur et largeur requises atteintes.
Refroidissement→ sur des tables-à vide ou dans les airs.
Coupe et nivellement→ découpé en plaques aux dimensions requises.
État de livraison→ sous forme de-laminé (AR), normalisé (N), laminé à contrôle thermo-mécanique (TMCP) ou trempé et revenu (Q+T).
3. Spécifications typiques
Épaisseur:4,5 – 400 millimètres
Largeur:jusqu'à 4800mm
Longueur:jusqu'à 20 m
Notes :Acier au carbone, acier allié, acier faible-allié à haute-acier à haute résistance, acier pour chaudières et récipients sous pression, acier pour la construction navale, acier de construction
4. Caractéristiques clés
✅ Bonne soudabilité et usinabilité(selon le niveau)
✅ Haute résistance et ténacité(peut être davantage traité thermiquement-)
✅ Large gamme d'épaisseur (from thin plates to heavy plates >300 mm)
✅ Coût inférieurpar rapport aux tôles laminées à froid de même taille
❌ La surface est plus rugueuse(calcaire, finition inégale) par rapport à l'acier laminé à froid
❌ La précision dimensionnelle est inférieure(plus de tolérance en épaisseur/planéité)
5. Propriétés mécaniques (typiques pour les plaques HR en acier au carbone)
Limite d'élasticité : 235 – 500 MPa
Résistance à la traction : 370 – 700 MPa
Allongement : 20 – 30%
(Les valeurs exactes dépendent du grade : Q235, Q345, S235JR, A36, etc.)
6. Types de tôles d'acier laminées à chaud
Plaque structurelle en carbone→ par exemple, Q235, ASTM A36, utilisé dans la construction
Plaque en alliage faiblement résistant (HSLA)→ par exemple, Q345, S355, plus résistant, plus léger
Plaque pour récipient sous pression→ par exemple, Q345R, SA516, utilisé dans les chaudières/réservoirs
Plaque de construction navale→ par exemple, AH36, DH36, EH36, qualité marine-
Plaque résistante à l'usure→ par exemple, NM400, HARDOX, pour les mines et la machinerie lourde
Plaque d'acier patinable→ par exemple, Corten A/B, pour les ponts, les structures extérieures
7. Applications des tôles d'acier laminées à chaud
🏗 Construction et infrastructures
Ponts,-immeubles de grande hauteur, installations industrielles
Structures métalliques, entrepôts, stades
Plateformes offshore
🚛 Équipement lourd et machinerie
Camions miniers, excavatrices, bulldozers
Machines agricoles, grues, remorques
🏭 Appareils à pression et énergie
Chaudières, réacteurs, échangeurs de chaleur
Réservoirs de stockage de pétrole et de gaz
Tours d'éoliennes
🚢 Construction navale et marine
Coques, ponts, plates-formes offshore, composants de navires
🛡 Défense et usages spéciaux
Véhicules blindés (tôle d'acier balistique)
Wagons de chemin de fer, wagons-citernes
Structures de protection
🔥 Autres utilisations industrielles
Sols industriels,-racks robustes
Plaques de base, goussets, brides
Découpe en pièces pour fabrication
En résumé:
A Plaque d'acier laminée à chaudest un produit en acier plat et épais produit à haute température, offrantrésistance, ténacité et soudabilité. Il est largement utilisé dansconstruction, construction navale, machinerie lourde, appareils sous pression, ponts et équipements industriels.
